
青州市東盛工貿(mào)有限公司
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活塞桿也是一種容積泵,又稱活塞桿油缸;分為三活塞桿、雙活塞桿和單活塞桿;它是由幾根相互嚙合的活塞桿間容積變化來輸送液體的容積式轉(zhuǎn)子泵,有單活塞桿、雙活塞桿、三活塞桿等,
活塞桿過熱是何原因:
1、活塞桿與填料的配合間隙過小;
2、活塞桿與填料裝配時產(chǎn)生偏斜;
3、活塞桿表面粗糙;
4、活塞桿與填料的潤滑油有污垢或潤滑油不足造成干摩擦;
5、填料中氣和油中混入雜物;
6、填料箱中的金屬盤密封圈卡不住,不能自由移動;
7、具有冷卻裝置的填料箱冷卻不好;
8、填料箱往機身上裝配時螺栓緊的不正,使其活塞桿產(chǎn)生傾斜,活塞桿在運轉(zhuǎn)時填料中的金屬盤摩擦加劇發(fā)熱。





活塞桿技術(shù)具有功率重量比大,體積小,頻響高,壓力、流量可控性好,可柔性傳送動力,易實現(xiàn)直線運動等優(yōu)點;氣動傳動具有節(jié)能、無污染、低成本、安全可靠、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點,并易與微電子、電氣技術(shù)相結(jié)合,形成自動控制系統(tǒng)。因此,液壓氣動技術(shù)廣泛用于國民經(jīng)濟各部門。但是近年來,液壓氣動技術(shù)面臨與機械傳動和電氣傳動的競爭,如:數(shù)控機床、中小型塑機已采用電控伺服系統(tǒng)取代或部分取代液壓傳動。其主要原因是液壓活塞桿技術(shù)存在滲漏、維護性差等缺點。在國際展覽會上,各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多,這類氣缸由于活塞桿不會回轉(zhuǎn),應(yīng)用在主機上時,無須附加導(dǎo)向安裝即可堅持一定精度。
活塞桿的位置確定相當(dāng)重要,確立不當(dāng),會造成液壓油箱通氣孔向外噴油、提升農(nóng)具裝置提升高度不夠、活塞桿和液壓裝置損壞。油缸活塞桿直徑過大,直接影響活塞上的橡膠密封圈的壽命。因為活塞前后運動,活塞上的橡膠密封圈經(jīng)過活塞桿時,橡膠的自身彈性向活塞桿中膨脹,活塞桿邊與活塞密封槽邊對橡膠密封圈形成剪切,影響橡膠密封圈的壽命。確定活塞桿直徑時,首先要考慮活塞桿卸油時,油缸體內(nèi)的油壓一定要小于油缸體允許承受壓力;其次要根據(jù)供油泵供油量和油缸體允許承受壓力,設(shè)計活塞桿的流速;第三要根據(jù)供油泵供油量和活塞桿的流速,確定活塞桿的孔徑。

劉宏軍先生
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